키너지 ST AS

마른 노면 핸들링 성능 강화

기존 상품 대비 중심부의 Block 넓이를 확대하여 마른 노면에서의 핸들링 성능을 향상시켰습니다.

젖은 노면 제동 성능 강화

Block 내 배수를 위한 배수로까지의 거리 최소화를 통해, 젖은 노면에서의 제동 성능을 향상시켰습니다.

핸들링 차선 변경 시 안정성 강화

기존 상품 대비 패턴의 횡 방향의 강성을 6% 향상시켜, 핸들링 성능을 더욱 강화하였습니다.

안전한 주행을 위한 접지 면적 최대화

핸들링 시, 기존 상품 대비 10% 향상된 접지 면적 확보를 통해 접지 압력을 고르게 분포하여, 안전한 주행이 가능합니다.

승차감을 위한 피치 (Pitch) 수 증가

피치(Pitch) 총 개수를 증가시켜 노면과의 충격을 최소화하여 편안한 승차감을 확보했습니다.

지면 마찰음 저감을 위한 블록 디자인

Chamfer (깎은 모서리) 적용을 통해 소음 성능을 향상시켰고, 이상 마모 방지 효과를 높였습니다.

충격 흡수를 위한 고무층 확대 설계

그루브(Groove) 하단의 고무층을 확대하여 충격 흡수 효과를 높였고 승차감을 향상시켰습니다.

프로마일리지 테크놀로지 적용을 통한 마일리지 증가

가속, 제동 및 코너링 시 타이어가 받는 힘을 고르게 분산시키는 프로마일리지 테크놀로지를 적용하여 마일리지를 증가시켰습니다.

프로파일 최적화 설계를 통한 마일리지 증가

프로파일 최적화 설계를 통해 접지 압력을 고루 분포시켜, 접지 향상을 넓고 고르게하여 이상 마모를 줄이고 마일리지를 증가시켰습니다.

균일한 마모 효과 향상

기존 상품에서 적용되었던 5종류의 피치 (Pitch) 형상을 3종류의 피치 (Pitch) 형상으로 간소화 설계하여, 더욱 균일한 마모 효과를 향상시켰습니다.

최신의 올시즌 컴파운드 적용을 통한 마일리지 성능 & 연비 효율 향상

최신의 고분산 실리카 컴파운드를 적용하여 마일리지 성능과 연비 효율을 향상 시켰습니다.

서브 트레드 컴파운드 적용 강화를 통한 연비 효율 향상

회전 저항에 유리한 서브 트레드 컴파운드 적용을 강화하여, 연비 효율을 더욱 향상 시켰습니다.

최신 실리카 컴파운드 적용을 통한 눈길 주행 성능 향상

저온에서도 유연함을 유지하는 최신 실리카 컴파운드를 사용하여 눈길에서의 주행 성능을 향상시켰습니다.