타이어메카
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광주 기아 EV6 255/45R20 콘티넨탈 크로스콘택 RX 타이어 장착

기아 EV6 255/45R20 리프트에 올린 EV6 앞모습기아 EV6 255/45R20 뒤쪽에서 본 리프트 위 차체기아 EV6 255/45R20 신품 타이어 라벨 255/45R20기아 EV6 255/45R20 옆면에 새겨진 크로스콘택 RX기아 EV6 255/45R20 타이어 안쪽에 붙은 흡음재기아 EV6 255/45R20 타이어를 벗긴 20인치 순정 휠기아 EV6 255/45R20 장착기에서 신품 끼우는 중기아 EV6 255/45R20 첫 밸런스 측정값 20g·40g기아 EV6 255/45R20 휠 안쪽에 붙인 밸런스 웨이트기아 EV6 255/45R20 재측정 뒤 0g 이 뜬 화면기아 EV6 255/45R20 장착을 마친 앞쪽 바퀴기아 EV6 255/45R20 반대쪽 바퀴 장착 상태기아 EV6 255/45R20 휠에 장착한 얼라인먼트 센서

타이어 안쪽에 손을 넣어 흡음재를 직접 만져 보시게 하는 광주 타이어메카입니다.

9월 중순인데도 오전 작업장은 아직 반팔이 편하네요. 이맘때 전기차 손님이 유난히 많이 들어옵니다. 여름 내내 뜨거운 아스팔트를 밟은 타이어가 한꺼번에 티를 내는 철이라서요.

기아 EV6 차량입니다. 20인치 휠에 장착되어 있던 규격은 255/45R20 이었습니다.

오늘은 타이어 안쪽에 스펀지가 붙은 흡음제 타입이 어떤 물건인지 짚어드리겠습니다. 새 타이어 라벨에 적힌 ContiSilent 라는 글자 이야기입니다.

타이어 안쪽에 붙은 스펀지는 무엇인가요?

타이어 안쪽 면에 붙인 흡음재입니다. 타이어 속 빈 공간에서 울리는 소리를 스펀지가 먹어서, 실내로 올라오는 웅웅거리는 소리를 줄이는 장치입니다.

보는 자리 보통 타이어 흡음제 타입
안쪽 면 고무가 그대로 드러남 폴리우레탄 스펀지 띠가 붙어 있음
노리는 것 접지력·마모 수명 여기에 실내 소음까지
소리가 나는 원리 안쪽 공기가 북처럼 울림 스펀지가 울림을 먹음
무게 기준 한 본에 수백 그램 더 나감
값 기준 같은 규격 일반형보다 올라감

타이어는 속이 빈 고무 통입니다. 바퀴가 이음매나 거친 노면을 밟으면 그 안의 공기가 북처럼 한 번 울립니다. 이 울림이 휠과 서스펜션을 타고 실내 바닥으로 올라오는 것이, 고속도로에서 들리는 낮은 웅웅 소리입니다.

흡음재는 그 북 안에 담요를 한 겹 깔아 놓는 일을 합니다. 사진에서 타이어를 눕혀 안쪽을 들여다보시면, 가운데를 한 바퀴 두르고 있는 검은 띠가 보입니다. 손으로 눌러 보시면 스펀지처럼 쑥 들어가구요.

전기차에 흡음제 타입을 쓰면 무엇이 달라지나요?

엔진 소리가 없는 전기차일수록 노면 소리가 혼자 남기 때문에, 흡음재가 만드는 차이를 사람이 더 크게 느낍니다.

내연기관 차는 달리는 내내 엔진이 소리를 냅니다. 그 소리가 다른 소리를 덮어주는 이불 노릇을 하구요. EV6 는 그 이불이 없습니다. 그래서 시속 80km 만 넘어도 바닥에서 올라오는 소리가 그대로 귀에 들어옵니다.

무게도 한몫합니다. EV6 는 배터리를 바닥에 깔고 다니는 차라 같은 덩치의 내연기관 SUV보다 300kg 가까이 무겁습니다. 그 무게가 타이어를 노면에 더 세게 누르고, 눌린 만큼 소리도 크게 납니다.

전기차 전용 타이어가 따로 있다기보다는, 무게를 견디는 하중 규격과 조용한 성격을 같이 갖춘 타이어를 고르는 쪽이 맞습니다. 이번에 고른 물건이 그 조건에 들어맞았습니다.

이번 EV6 타이어교체에는 어떤 규격을 썼나요?

콘티넨탈 크로스콘택 RX 콘티사일런트 255/45R20 XL 로 4본 교체했습니다.

항목 내용
장착 제품 콘티넨탈 크로스콘택 RX (CrossContact RX ContiSilent)
규격 255/45R20 XL
255 바닥에 닿는 폭이 255mm
45 편평비 45 — 옆면 높이가 폭의 45%
R20 · XL 20인치 휠용 레이디얼 · 하중 보강 규격
교체 본수 4본 (한 대분)

옆면 라벨 끝에 붙은 XL 이 전기차에서는 그냥 지나칠 글자가 아닙니다. 같은 255/45R20 이라도 XL 은 공기압을 더 넣어 더 무거운 하중을 받도록 만든 규격입니다. 배터리를 얹은 차는 이 글자가 순정에 들어가 있는 경우가 많습니다.

콘티넨탈 크로스콘택 RX 는 어떤 타이어인가요?

콘티넨탈이 SUV·크로스오버를 겨냥해 내놓은 사계절 라인입니다. 조용함과 마모 수명 쪽에 무게를 둔 제품입니다.

항목 내용
브랜드 · 라인 콘티넨탈 크로스콘택(CrossContact) RX — SUV 사계절 라인
성격 사계절용 · 정숙성과 마모 수명 쪽에 무게
들어간 기술 콘티사일런트(ContiSilent) 흡음재 (라벨로 확인)
규격 표기 255/45 R 20 XL (라벨로 확인)
어울리는 차 무게가 나가는 전기 SUV·크로스오버

라벨 사진을 보시면 제품 이름 뒤에 ContiSilent 가 나란히 적혀 있습니다. 흡음재가 옵션으로 붙은 게 아니라 그 규격 자체가 흡음제 타입이라는 표시입니다.

EV6 는 조용한 대신 바닥 소리가 그대로 드러나는 차이고, 무게 때문에 타이어 어깨가 먼저 닳기 쉬운 차입니다. 조용한 성격과 하중 보강 규격을 한 제품에 담아 놓은 것이라, 이 차에 물리기에는 맞는 선택이었습니다.

밸런스와 얼라인먼트는 어디까지 봤나요?

첫 측정에서 한쪽 20g, 다른 쪽 40g 이 떴고, 웨이트를 붙여 0g 까지 다시 맞췄습니다. 2본 이상 교체라 휠 얼라인먼트도 비용 추가 없이 같이 봤습니다.

20인치 바퀴는 지름이 70cm 가까이 됩니다. 이만한 바퀴가 시속 100km 에서 1초에 열두 바퀴 넘게 도네요. 그 속도에서 한쪽으로 쏠린 40g 은 무게가 아니라 핸들을 두드리는 힘이 됩니다.

웨이트 자리는 눈대중으로 잡지 않습니다. 장비가 휠 안쪽에 점을 찍어주면 그 자리에 그대로 올립니다. 다시 돌려 안쪽과 바깥쪽 모두 0g 이 뜬 것을 확인하고 차에 물렸습니다.

그다음 차를 얼라인먼트 리프트에 올려 네 바퀴 각도를 봤습니다. 전기차는 무게가 실려 있어 각도가 조금만 틀어져도 어깨 쪽이 빨리 닳습니다. 홈이 깊은 새 타이어일 때 각도를 잡아야 편마모가 처음부터 자리를 못 잡습니다.

이번 작업에는 무엇이 포함되나요?

금액은 전화로 안내해 드립니다. 같은 255/45R20 이라도 흡음제 타입이냐 일반형이냐로 물건이 갈려서, 어느 쪽으로 보실지 여쭤본 뒤에 알려드립니다.

항목 내용
콘티넨탈 크로스콘택 RX 255/45R20 이번에 장착한 제품
장착 · 휠 밸런스 · 폐타이어 처리 포함
휠 얼라인먼트 무료 (2본 이상 교체 시)
공기압 점검 포함

표에 적은 대로 2본 이상만 교체하시면 얼라인먼트 값은 빠집니다. 다른 데서는 보통 5~10만원 받는 작업이네요.

EV6 는 연식과 휠 인치만 알려주셔도 규격이 바로 나옵니다. 전화 주시면 그 자리에서 확인해 드리겠습니다.

자주 묻는 질문

Q1. 기아 EV6 타이어 규격은 어떻게 되나요? 이번 차는 20인치 휠에 255/45R20 XL 이었습니다. EV6 는 19인치와 20인치로 나뉘고, 트림에 따라 235/55R19 가 들어간 차도 있습니다. 운전석 문 안쪽 스티커에 그 차의 값이 적혀 있으니 사진으로 찍어 보내주시면 확인해 드립니다.

Q2. 크로스콘택 RX 는 사계절 타이어인가요? SUV·크로스오버용으로 나온 사계절 라인입니다. 봄부터 가을까지는 이 한 벌로 충분하구요. 다만 사계절 타이어는 눈길과 빙판을 겨울용만큼 잡아주지 못합니다. 겨울에 고갯길을 자주 넘으시면 겨울용을 따로 두시는 편이 낫습니다.

Q3. 흡음재가 들어간 타이어도 펑크 수리가 되나요? 됩니다. 못이 박힌 자리가 트레드 안쪽이면 일반 타이어와 같은 방법으로 때웁니다. 다만 안쪽 스펀지를 살짝 들어내고 작업해야 해서 손이 한 번 더 갑니다. 옆면에 난 상처는 흡음재와 상관없이 수리 대상이 아닙니다.

Q4. 전기차는 타이어가 정말 빨리 닳나요? 같은 크기 내연기관 차보다 빨리 닳는 편입니다. 배터리 무게가 얹혀 있고, 밟는 순간 힘이 바로 바닥으로 가기 때문입니다. 공기압을 제때 맞추고 위치 교환을 거르지 않으시면 그 차이를 많이 줄이실 수 있습니다.

Q5. 흡음제 타입이 아닌 일반형으로 갈아도 되나요? 규격과 하중 조건만 맞으면 장착에는 문제가 없습니다. 소리는 흡음제 타입보다 조금 더 들어오구요. 조용함을 중요하게 보시는지, 다른 조건을 먼저 보시는지에 따라 정하시면 됩니다. 두 가지를 모두 놓고 말씀드립니다.

Q6. EV6 타이어는 4본을 한꺼번에 갈아야 하나요? 앞뒤가 같은 규격이라 4본을 함께 갈면 가장 깔끔합니다. 다만 2본만 갈아야 하는 상황이면 새 타이어를 뒤쪽에 물리는 것이 안전합니다. 뒤가 먼저 미끄러지면 차가 돌아 나가기 때문입니다.

광주에서 기아 EV6 타이어교체를 알아보고 계신다면

전기차는 조용한 만큼 타이어 성격이 그대로 드러나는 차입니다. 같은 255/45R20 안에서도 흡음제 타입과 일반형이 갈리니, 차를 어디에 주로 쓰시는지부터 말씀해 주시면 고를 폭이 절반으로 줄어듭니다.

찾아오시는 곳은 광주 북구 무등로, 광주역 앞 큰길가입니다. 우산동에서 차로 오 분이면 닿습니다. 전화로 예약을 잡아 주시면 255/45R20 을 미리 빼 놓고, 그 시간에 탈착기와 얼라인먼트 리프트를 비워 둡니다. 예약 없이 오시면 앞 차 작업이 끝날 때까지 기다리셔야 하니, 오시기 전에 꼭 전화 한 통 주세요.

타이어메카 상담·문자 문의 010-9034-9694 신장준 이사입니다.

광주역점 (네이버 지도 검색: 티스테이션 광주역점) 광주광역시 북구 무등로 205 · 062-511-8979

평일 09:00–18:00 / 토요일·공휴일 09:00–15:00 · 일요일 휴무

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콘티넨탈타이어 크로스콘택트 RX

콘티넨탈타이어

크로스콘택트 RX255/45R20

38%407,000원1본 253,000원

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작업 정보

차종기아 EV6
타이어 사이즈255/45R20
브랜드콘티넨탈
모델명크로스콘택 RX

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