광주 기아 봉고3 195R15C 8PR · 145R13C 10PR 한국타이어 e-Vantra 타이어 장착

승용차도 화물차도 가리지 않는 광주 타이어메카입니다. 뒷바퀴가 4본인 복륜 짐차도 그대로 올려서 봅니다.

9월로 들어서니 새벽 공기가 확 달라졌네요. 이맘때는 새벽 배송 다니는 화물차들이 많이 들어옵니다. 여름 내내 뜨거운 아스팔트 위에서 짐을 지고 다닌 타이어라 승용차보다 훨씬 빨리 지칩니다..

기아 봉고3 탑차입니다. 뒷바퀴가 양쪽으로 2본씩 들어가는 복륜 차량이라 한 대분이 4본이 아니라 6본이네요. 장착한 제품은 한국타이어 e-Vantra, 앞 195R15C 8PR 2본 · 뒤 145R13C 10PR 4본입니다.

봉고3 복륜은 왜 앞뒤 타이어가 다른가요?

앞은 차를 지탱하고 뒤는 짐을 지기 때문에, 뒷바퀴를 작고 좁은 것 4본으로 나눠 끼웁니다.

위치	규격	본수	하는 일
앞	195R15C 8PR	2본	차를 지탱하고 방향을 잡음
뒤	145R13C 10PR	4본	짐 무게를 4본이 나눠 지지

뒤는 좁은 대신 4본으로 나눠 받습니다. 휠 크기부터 15인치와 13인치로 다르니 앞뒤를 같은 규격으로 통일하는 것은 불가능합니다.

뒷바퀴 4본 중 2본만 갈아도 되나요?

한 축은 4본을 함께 가는 것이 원칙입니다. 지름이 다른 타이어를 붙여 놓으면 새 타이어 혼자 짐을 떠안습니다.

복륜 손님들께 가장 많이 듣는 질문입니다.

복륜은 바깥쪽과 안쪽 타이어가 딱 붙어서 같이 굴러갑니다. 이 둘의 지름이 조금이라도 다르면 큰 쪽이 먼저 땅에 닿아 무게를 더 받습니다. 새것과 반쯤 닳은 것을 붙여 두면 새 타이어 1본이 2본 몫을 지는 셈이 됩니다.

안쪽 타이어는 열도 잘 빠지지 않습니다. 반값을 아끼려다 두 번 갈게 되는 자리네요.

상황	권해 드리는 방법
뒤 4본이 고르게 닳음	뒤 4본을 한 번에 교체
안쪽 1본만 상함	그 축 2본(바깥·안쪽)을 함께 교체
앞뒤가 함께 지침	이번처럼 6본 한 대분 정리

앞바퀴는 사정이 다릅니다. 1본씩이라 좌우 2본만 맞추면 됩니다. 이번 차량은 앞뒤가 같이 지쳐 있어서 6본을 한 번에 정리했습니다.

화물차에 승용차 타이어를 끼우면 안 되나요?

값은 싸지지만 견디는 무게가 다릅니다. 짐을 실은 날 옆면부터 부풀어 오릅니다.

이번에 장착한 타이어 옆면에는 550 kPa (80 PSI) 라고 새겨져 있습니다. 승용차가 보통 32~35 PSI 로 다니니 두 배가 넘는 공기압을 견디도록 만든 물건이라는 뜻입니다.

규격에 붙는 C 와 PR 도 같은 이야기입니다.

표시	뜻
C	Commercial. 화물·승합 전용 하중 설계
8PR	앞바퀴용. 차체 무게를 받는 등급
10PR	뒷바퀴용. 짐이 실리는 쪽이라 한 단계 위

PR 은 예전에 타이어 안에 실을 몇 겹 넣었는지 세던 표시인데, 지금은 그만큼 하중을 버틴다는 등급으로 씁니다. 뒤가 10PR 인 이유는 간단합니다. 짐이 뒤에 실리니까요. 화물차는 순정 규격표대로 가는 것이 결국 제일 저렴합니다.

이번에 떼어낸 타이어는 어떤 상태였나요?

가운데 홈이 얕아지고 어깨가 둥글게 뭉개져 있었습니다. 빗길에서 제동거리가 크게 늘어나는 상태입니다.

짐을 싣는 차는 타이어가 눌린 채로 달립니다. 그래서 홈이 닳는 속도보다 어깨가 무너지는 속도가 더 빠릅니다. 차가 원래 무겁고 소리도 있어서 운전하시면서는 신호를 잘 못 느끼십니다.

복륜은 특히 안쪽 타이어가 눈에 안 보여서 바깥쪽만 멀쩡하면 괜찮은 줄 아시는 경우가 많습니다. 한 달에 한 번은 안쪽까지 들여다보시는 게 좋습니다.

복륜 휠은 흠집 없이 뺄 수 있나요?

터치리스 탈착기로 작업합니다. 림 가장자리에 쇠 레버를 대지 않습니다.

복륜 스틸 휠은 안쪽으로 깊게 파인 모양이라 쇠 레버로 억지로 벗기면 림 가장자리에 자국이 남습니다. 스틸 휠은 도장이 벗겨진 그 자국을 따라 나중에 녹이 올라오는 자리가 됩니다.

장비가 타이어만 밀어내는 방식이라 그 자국 자체가 생기지 않습니다. 휠 흠집 제로!!

화물차도 휠 밸런스가 필요한가요?

필요합니다. 이번 작업은 25g 이 나온 것을 균형추로 잡아 0 까지 맞췄습니다.

25g 이면 손으로 들었을 때 아무 느낌 없는 무게인데 고속에서는 핸들과 바닥으로 그대로 올라옵니다.

화물차는 짐 진동이 원래 있어서 대충 넘어가기 쉬운 자리네요. 저희는 화면에 0 두 개가 뜰 때까지 잡습니다. 6본 전부 같은 기준으로 봤습니다.

짐 싣는 차도 얼라인먼트를 봐야 하나요?

짐을 싣는 차일수록 더 필요합니다. 각도가 조금만 틀어져 있어도 새 타이어 어깨가 몇 달 만에 갈려 나갑니다.

장착을 마친 뒤 얼라인먼트 리프트에 올려 앞바퀴 각도를 보고 잡았습니다.

짐을 지는 차는 각도가 어긋난 힘이 몇 배로 걸립니다. 6본을 새로 넣고 각도를 안 보면 그중 2본은 수명을 반도 못 씁니다.

두 본 이상 교체하시면 얼라인먼트 비용은 추가되지 않습니다.

이번 작업 비용은 얼마였나요?

금액은 전화로 안내해 드립니다. 복륜은 앞뒤 규격이 다르고 본수도 차마다 달라서, 글에 금액 하나를 적어두면 오시는 분마다 이야기가 어긋납니다.

항목	내용
한국타이어 e-Vantra 195R15C 8PR	앞 2본
한국타이어 e-Vantra 145R13C 10PR	뒤 4본
장착 · 휠 밸런스 · 폐타이어 처리	포함
휠 얼라인먼트	무료 (2본 이상 교체 시)

차종과 연식, 복륜인지 단륜인지만 알려주시면 규격을 찾아서 안내해 드리겠습니다.

자주 묻는 질문

Q1. 봉고3 복륜은 타이어가 몇 본인가요? 6본입니다. 앞에 195R15C 8PR 2본, 뒤에 145R13C 10PR 이 좌우 2본씩 모두 4본 들어갑니다. 같은 봉고3라도 단륜 모델은 4본이니 차량등록증이나 기존 타이어 옆면을 보고 확인하셔야 합니다.

Q2. 안쪽 타이어가 펑크 났는지 어떻게 아나요? 바깥쪽만 보시면 모릅니다. 안쪽 타이어의 바람이 빠지면 바깥 타이어가 짐을 혼자 받아 그쪽이 유난히 눌려 보입니다. 뒷바퀴 쪽에서 평소보다 둔한 소리가 나거나 차가 한쪽으로 처지면 바로 들러 주세요.

Q3. 앞 8PR 자리에 뒤에 쓰는 10PR 을 끼우면 더 좋은 거 아닌가요? 휠 크기가 달라서 애초에 들어가지 않습니다. 같은 규격 안에서 PR 만 올리는 경우도 승차감이 딱딱해지고 노면 충격이 그대로 올라와서, 순정 등급대로 가시는 편을 권해 드립니다.

Q4. 복륜 뒷바퀴도 위치 교환을 하나요? 합니다. 바깥쪽과 안쪽의 닳는 속도가 달라서, 바깥·안쪽을 바꿔 끼우면 4본을 고르게 쓰실 수 있습니다. 오실 때 말씀해 주시면 상태를 보고 판단해 드립니다.

Q5. 화물차 타이어는 몇 km 마다 갈아야 하나요? 주행거리보다 짐을 얼마나 싣느냐가 더 큽니다. 홈 깊이가 3mm 아래로 내려왔거나 옆면에 잔금이 보이면 거리와 상관없이 교체하실 때입니다. 사용 5년이 넘은 타이어도 고무가 굳어 있어 같이 보셔야 합니다.

Q6. 화물차 규격도 재고가 있나요? 저희는 광주에서 한국타이어 정식 대리점입니다. 145R13C 같은 규격은 승용 사이즈만큼 흔하지 않아서, 전화로 차종과 규격을 알려주시면 재고를 확인해 두겠습니다.

Q7. 6본을 다 갈면 시간이 얼마나 걸리나요? 복륜은 뒷바퀴를 겹쳐 빼야 해서 승용차보다 조금 더 걸립니다. 미리 전화 주시고 오시면 타이어를 꺼내 두어서 대기 없이 바로 들어갑니다.

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새벽에 짐 싣고 나가시는 차라 평일 낮에 시간 내기 어려우신 분들이 많습니다. 배송 도는 시간에 맞춰 예약을 잡아 드립니다.

매장은 광주역 앞 무등로에 있고, 오치동 · 일곡동에서 내려오시는 길에도 금방 닿습니다.

타이어메카 상담 문의 010-9034-9694 신장준 이사입니다.

광주역점 (네이버 지도 검색: 티스테이션 광주역점) 광주광역시 북구 무등로 205 · 062-511-8979

쌍촌점 (네이버 지도 검색: 타이어테크 쌍촌점) 광주광역시 서구 상무대로 937 · 062-374-8979

평일 09:00–18:00 / 토요일·공휴일 09:00–15:00 · 일요일 휴무

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