벤투스 에보 SUV

아치형 블록 디자인으로 빠른 배수 및 수막 현상 방지

노면을 향한 고성능 아치형 블록 디자인은 높은 하중을 지지할 때 블록 변형으로 발생할 수 있는 접지부의 틈을 최소화 함으로써 트레드의 물기를 빠르게 배출해 배수 성능을 극대화 하고 수막 현상을 최소화합니다. 이를 통해 기존 대비 젖은 노면에서의 제동력은 7%, 핸들링은 4% 향상시켰습니다.

다양한 노면 온도에 적응력이 우수한 최신형 컴파운드 적용

Ventus evo SUV는 최신형 컴파운드를 적용함으로써 젖은 노면에서 뛰어난 접지력을 구현하며, 노면 접촉 시 발생하는 마찰 에너지를 최적화 해 다양한 노면 온도에서도 일관된 접지력을 유지할 수 있습니다.

전체 RE 규격 젖은 노면 제동력 1등급 달성

Ventus evo SUV는 전체 RE 규격의 에너지효율등급 젖은 노면 제동력 1등급을 달성했습니다. *프리미엄 카메이커에 공급되는 OE 규격은 최적화 된 퍼포먼스 구현을 위해 규격별로 상이하게 적용됐습니다.

균일한 접지압 구현을 통한 마른 노면 제동력 향상

트레드 블록의 가장자리를 완만하게 깎은 챔퍼(Chamfer) 설계를 통해 접지압의 분포를 균일하게 유도함으로써 마른 노면 제동력을 기존 대비 6% 향상시킬 수 있었습니다.

넓고 평평한 림프로텍터 설계 통한 강화된 코너링 안정성

숄더에서 사이드월로 이어지는 면을 넓고 평평한 림프로텍터가 지지함으로써 강성을 향상시켜 고속 주행 및 코너링 시 최상의 그립감과 안정적이고 스포티한 주행 감성을 선사합니다.

극대화 된 아웃사이드 블록 강성

마른 노면에서의 그립력을 향상시키기 위해 아웃사이드 블록의 강성을 높이고 최강의 슈퍼 섬유인 아라미드가 적용된 보강 벨트를 사용함으로써 고하중을 지지해주며 타이어의 변형을 최소화 해 안정된 코너링 성능을 구현합니다.

패턴 강성 최적화 통한 이상 마모 방지

트레드에 적용된 싸이프, 횡 그루브, 타이-바의 분포를 최적화 해 블록 내 강성을 균일하게 맞췄습니다. 이를 통해 모든 블록의 고른 마모를 유도함으로써 기존 대비 마일리지가 32% 향상됐습니다.

균일한 접지압 분포 통한 마모 성능 향상

타이어의 형태와 구조를 최적화해 접지압이 고르게 분포되도록 설계했습니다. 특히 고출력 및 고하중 차량에 장착되는 퍼포먼스 타이어의 경우 하중을 분산시키는 기술력이 더 오랫동안 성능을 유지하고 수명을 연장시키는 중요한 요소입니다.